En parlant de BYD, de nombreuses personnes peuvent penser à l'hybride électrique et à la technologie d'énergie électrique de l'huile de BYD. Mais à quoi ressemble exactement les pièces automobiles? Parlons d'abord du moteur de Byd. La technologie du moteur de la voiture électrique BYD est bonne. Ils ont déjà le courant dominant 12ti, 15ti, 20ti et d'autres moteurs de performance avancés.
Les paramètres de puissance ne sont pas pires que les marques de coentreprise. Prenant l'exemple de BYD, la puissance maximale atteint 113 kilowatts. Le couple maximal est de 240 nm, ce qui est comparable au 14T de Volkswagen. Il utilise également l'injection directe la plus courante, le cylindre entièrement en aluminium, la turbocompresseur, le synchronisation des soupapes variables, le refroidisseur intermédiaire du collecteur d'admission, etc.
BYD a pu passer de la technologie loin de la technologie au dépassement sur la courbe en peu de temps, tout d'abord en raison de ses réserves techniques à long terme et de ses accumulations. Bien qu'il y ait un soupçon de développement inversé du moteur 14T de Volkswagen, la disposition, les paramètres, la course du cylindre, etc. sont cohérents avec Volkswagen. Très cohérent, mais beaucoup d'optimisation a été effectuée sur le matériau du cylindre pour améliorer les performances.
L'appariement des solutions de base tels que l'ECU dépend de la recherche et du développement indépendants, et la sélection des fournisseurs est également le meilleur des meilleurs. Borgwarner, Bosch, Magneti Marelli, etc. ont tous été acquis par BYD. La technologie indépendante unique de la voiture hybride BYD - le système d'admission variable, permet au moteur d'avoir toujours la meilleure efficacité d'admission à des vitesses moyennes, faibles et élevées.